產(chǎn)品時間:2023-11-20
訪問量:691
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
生產(chǎn)地址:德國
德國AVENTICS安沃馳102系列膜片式氣缸,AVENTICS安沃馳102系列是一種可以使空壓系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)生較大出力的高效實惠的解決方案。
AVENTICS膜片式氣缸102系列80Q, 40H SA M12X1,25訂貨號:1020100000特點:
? 60 mm ... 250 mm
雙作用和單作用, 失壓返回
AVENTICS膜片式氣缸102系列80Q, 40H SA M12X1,25訂貨號:1020100000規(guī)格:
活塞- ?80 mm
行程40 mm
實用原則單作用式,不受壓縮回
確定活塞推力的壓力8 bar
伸出運動的活塞力3000 N
-低環(huán)境溫度-20 °C
最高環(huán)境溫度70 °C
最小運行壓力2 bar
最大運行壓力8 bar
接口G 1/4
活塞桿螺紋M12x1,25
彈簧力,最小值100 N
彈簧力,最大值300 N
重量2.8 kg
介質(zhì)壓縮空氣
介質(zhì)溫度最小值-20 °C
介質(zhì)溫度最大值70 °C
顆粒大小 max.50 µm
壓縮空氣中的含油量 最小.,0 mg/m3
壓縮空氣中的含油量 最大5 mg/m3
活塞桿鋼
密封件材料丙烯樹膠
前蓋板材料鋼
氣缸管子鋼
德國AVENTICS安沃馳102系列膜片式氣缸,膜片式氣壓缸的膜片有平膜片和盤形膜片兩種。膜片材料為夾織物橡膠,鋼片或磷青銅片,金屬膜片只用于小行程氣壓缸中。由于它的最大行程與氣壓缸內(nèi)徑有關(guān),受膜片變形量限制,所以其輸出力比較小且行程一般不超過40~76 mm。平膜片氣壓缸最大行程大約是缸內(nèi)徑的15%,盤形膜片氣壓缸最大行程大約是缸徑的25%。
單作用膜片式氣壓缸的工作原理:當(dāng)壓縮空氣從缸蓋上的氣口進(jìn)入無桿腔時,推動膜片,托盤壓縮彈簧使活塞桿向下運動;當(dāng)壓縮空氣由無桿腔從氣口向外排出時,彈簧釋放能量推動膜片,托盤及活塞桿向上運動。雙作用膜片式氣壓缸的工作原理:當(dāng)壓縮空氣從缸蓋上的氣口進(jìn)入無桿腔,同時有桿腔向外排氣時,推動膜片,托盤使活塞桿向下運動;當(dāng)壓縮空氣從缸體上的氣口進(jìn)入有桿腔,同時無桿腔向外排氣時,推動膜片,托盤使活塞桿向上運動。
工作特點:
1、僅一端進(jìn)(排)氣,結(jié)構(gòu)簡單,耗氣量小。
2、用彈簧力或膜片力等復(fù)位,壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,因而減小了活塞桿的輸出力。
3、缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等,一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,有效行程小一些。
4、氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過程中是變化的。
珺菱工業(yè)設(shè)備(上海)有限公司優(yōu)勢品牌:德國MEISTER麥斯特流量計,德國MEISTER麥斯特傳感器,德國KRACHT克拉克流量計,德國KRACHT克拉克指示器,德國KRACHT克拉克齒輪泵,德國VSE流量計,意大利ATOS阿托斯電磁閥,意大利ATOS阿托斯比例閥,意大利ATOS阿托斯油缸,德國TR帝爾傳感器,美國PARKER派克比例閥,美國PARKER派克傳感器,德國BARKSDALE巴士德溢流閥,德國BARKSDALE巴士德傳感器,德國BARKSDALE巴士德壓力開關(guān),德國BARKSDALE巴士德液位計,德國BARKSDALE巴士德流量開關(guān),德國KOBOLD科寶傳感器,德國KOBOLD科寶流量計,德國EUCHNER安士能傳感器,德國EUCHNER安士能安全鎖,德國EUCHNER安士能開關(guān),德國IFM易福門傳感器,德國IFM易福門接近開關(guān),德國P+F倍加福傳感器,德國TURCK圖爾克傳感器,德國BURKERT寶德電磁閥,德國BURKERT寶德角座閥,德國BURKERT寶德流量計,德國BURKERT寶德傳感器,美國SUN太陽插裝閥,美國SUN太陽流量閥,德國PILZ皮爾茲繼電器,德國HYDAC賀德克傳感器,德國HYDAC賀德克齒輪泵,德國HYDAC賀德克過濾器,德國HYDAC賀德克濾芯,德國HYDAC賀德克液壓閥,美國MAC電磁閥,日本SMC電磁閥,日本SMC氣缸,日本SMC傳感器,日本SMC過濾器,德國FESTO費斯托氣缸,德國FESTO費斯托電磁閥,德國FESTO費斯托傳感器,歐洲陌生品牌都可以詢價,我們在德國不萊梅有辦事處,可以聯(lián)系廠家詢價報價,給客戶一手的報價信息。