AVENTICS安沃馳NCT系列無接觸搬運系統(tǒng)，德國安沃馳NCT系列無接觸搬運系統(tǒng)帶來的夾持體驗：NCT 系列中的浮動式吸盤能熟練地在幾乎無接觸和極度輕柔的過程中靈敏搬運精細的表面和難以抓緊的材料。NCT 搬運甚至還可以用于穿孔程度高、受污染、潮濕、布滿塵土表面或軟質材料等情況。

AVENTICS非接觸輸送系統(tǒng), NCT-AL系列NCT-20-AL訂貨號R412010372特點：

舉升和移動物體時幾乎不需要接觸

舉升力高達 46N

AVENTICS非接觸輸送系統(tǒng), NCT-AL系列NCT-20-AL訂貨號R412010372規(guī)格：

壓縮空氣連接M5

上升力為 5 bar 時2.5 N

直徑20 mm

結構特點伯努利原則

空氣消耗量為為 5 巴時96 l/min

最小運行壓力1 bar

最大運行壓力6 bar

-低環(huán)境溫度5 °C

最高環(huán)境溫度60 °C

介質壓縮空氣

壓縮空氣中的含油量 最小.,0 mg/m3

顆粒大小 max.40 µm

材料：外殼鋁材

材料 沖擊高溫材料 HT1

噴嘴材料不銹鋼

材料 密封螺釘黃銅

密封件材料腈－丁二烯－橡膠

重量0.013 kg

AVENTICS安沃馳NCT系列無接觸搬運系統(tǒng)，物料搬運系統(tǒng)(Material Handling System，MHS) 是指一系列的相關設備和裝置，用于一個過程或邏輯動作系統(tǒng)中，協(xié)調、合理地對物料進行移動、儲存或控制。能進行物料搬運系統(tǒng)和設備、容器的設計、布置。

企業(yè)物料搬運系統(tǒng)的定位是一個比較復雜的問題，由于我國東西部地區(qū)的經濟發(fā)展不平衡，決定了企業(yè)物料搬運系統(tǒng)的多樣性，既有體現(xiàn)當今世界物料搬運*科技水平，由無人自動搬運小車、自動化立體倉庫、自動化輸送機等組成的無人化物料搬運系統(tǒng)，也有還處于上世紀中期的較原始的物料搬運輸送線，但不論何種水平，有一點是共同的，即這些物料搬運系統(tǒng)都與企業(yè)的經濟狀況、產品質量要求、勞動力水平的高低、產品的市場競爭力等狀況相匹配，也就是說沒有什么好的物料搬運系統(tǒng)，只有經濟、最合適的物料搬運系統(tǒng)。 　由于輸送機搬運系統(tǒng)在A、B，2點之間連續(xù)搬運大量物料，搬運成本低廉，搬運時間比較準確，因而被廣泛用于大批量生產的流水線、裝配線。實踐證明輸送機搬運系統(tǒng)是適于大批量生產方式的搬運系統(tǒng)。因此，輸送機搬運系統(tǒng)實際上已成為大批量生產的代名詞。這種搬運系統(tǒng)實際上由外部的需求環(huán)境來定位，它要求物料型式單一、量大、品種單調，在社會生活水平尚處于溫飽階段時，這種搬運系統(tǒng)與社會相吻合。當社會進入小康，需求呈現(xiàn)多元化、個性化、人性化，這種大批量流水線生產出來的雷同商品，顯然無法滿足市場要求。這種外部需求反饋到企業(yè)的生產環(huán)節(jié)中要求原有生產線在功能、外形、花色、大小等方面有所調整和變動，傳統(tǒng)的大批量流水線搬運系統(tǒng)顯得力不從心。

這樣的搬運系統(tǒng)對企業(yè)的定位來說是不合適的。這種不合適的根本原因源于經濟發(fā)展從高速走向平穩(wěn)增長的經濟環(huán)境的變化，源于人們消費從單調雷同走向多樣化的觀念的變化，源于大眾生活水平從溫飽走向小康社會發(fā)展的變化。它的特點是小批量、多品種生產適應變化多端的消費市場。這樣的生產方式需要更換大量的工裝，搬運大量不同的原材料及零部件，生產線上可能會出現(xiàn)同時組裝幾種不同的產品或頻繁更換組裝不同的產品，這些特點，要求企業(yè)的物流系統(tǒng)具有一定的應變能力，即物流系統(tǒng)的柔性。這種具有一定柔性的物流系統(tǒng)，對隨時應變市場變化的企業(yè)來講是合適的。家電、輕工、電子、汽車制造、卷煙工業(yè)等大眾需求個性化非常強的產業(yè)，其物流系統(tǒng)的定位，就應當是具有相當科技含量的柔性物流系統(tǒng)。

對于礦山、水泥、煤炭等原材料工業(yè)企業(yè)，外部市場對其產品外形、功能、色彩等的變化要求不大，而對其的需求量不斷增加，決定了這些企業(yè)的物流系統(tǒng)不需要柔性能力，需要的是不斷適應社會需求量增加的要求。因此，能不斷大量搬運物料，搬運費用低廉，易實現(xiàn)自動化、無人化的輸送機搬運系統(tǒng)理所當然成為這些企業(yè)的選擇。

傳統(tǒng)的企業(yè)物流系統(tǒng)的定位思想是首先考慮成本。當今企業(yè)對物流系統(tǒng)的定位思想首先是能適應市場的變化，其次才考慮怎樣降低物流成本問題。

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